Credo sia tempo, per una città come Pioltello, che venga istituito un sistema di trasporti pubblici urbani.
Credo si dovranno trovare le risorse per un sistema di TPL fatto con piccoli mezzi e che sulla base di quanto si sta già sperimentando con la linea Stazione Passante – Malaspina (che chiamerei CIRCOLARE SUD) si vada a creare altre due circolari (una per senso di marcia) che colleghino Seggiano e Pioltello centro con la stazione.
Ho provato a tracciare dei percorsi (vedi mappe allegate ) che partendo alternativamente ogni 15 minuti in corrispondenza del Passante.
- possibile percorso
La mappa 2 , con un percorso modificato e con le varianti che si potranno realizzare con la nuova circolazione che si realizzerà all’interramento della Cassanese.
- altro percorso (dopo interramento)
Potrebbero quindi essere riviste le attuali linee (Z402) che collegano Pioltello con la MM2 di Cernusco.
Non capisco sinceramente il senso della proposta. La circolare si sovrappone ad un pezzo del percorso della Z402:
1) Se effettivamente lo è, qual è lo scopo?
2) Se invece l’idea è di spezzare la Z402 in due tronconi (circolare Pioltello e “Pioltello nord-Cernusco”), questo costringerebbe chi abita oltre via Perugino (penso almeno un 30% della popolazione di Pioltello) a non avere un mezzo pubblico per andare alla stazione e ad essere costretto a gravitare sulla M2, con un deciso incremento di costi in alcuni casi (perché la MM è più cara del treno)
3) Aggiungo, a proposito della Z402 (e delle altre linee gestite da AGI-Milano Sud-Est), che dal primo settembre la stessa AGI esce dal SITAM e quindi non sarà più possibile acquistare biglietti integrati con la MM e con il treno.
La mia proposta è la seguente:
1) Mantenere l’attuale percorso della Z402, magari estendendolo perché ci sono zone di Pioltello completamente ignorate, tipo Piazza Mercato
2) Fare pressione sugli enti competenti affinché l’operatore della linea cambi, in quanto non integrato nel SITAM
3) Mantenere una frequenza di 15 minuti tra le 7 e le 20 (in coincidenza con i treni suburbani) e di 30 minuti tra le 5.30 e le 7 e tra le 20 e le 0.30 (perché è assurdo avere treni e metropolitane che viaggiano fino all’1 di notte e poi non avere un bus locale che ti porta a casa)
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